szczegółowe informacje o produktach

Do domu > produkty >

10.5-31.5m Przeciąg żuraw końcowy powóz elektryczny podróżujący dla dźwigów powietrznych z podwójnym pasem

produkty

Podnośnik liny drutowej z pojedynczym pasem

Elektryczny wciągnik łańcuchowy

Koło dźwigu

Skontaktuj się z nami

Mr. Chen

kw30@kiwicrane.com

86-551-67753801

Skontaktuj się teraz

10.5-31.5m Przeciąg żuraw końcowy powóz elektryczny podróżujący dla dźwigów powietrznych z podwójnym pasem

MOQ:	1
Price:	USD1,200~5,000 one pair
standard packaging:	skrzynie
Delivery period:	15 dni roboczych
payment method:	D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Supply Capacity:	5000 zestawów jeden rok

Details Information

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia

Chiny

Nazwa handlowa

kiwicrane

Orzecznictwo

ISO,CE

Numer modelu

Gwarancja:

12 miesięcy

Zakres:

10,5-31,5m

Cechy:

Suwnica

Zastosowanie:

Podwójny dźwigier napowietrzne żuraw

Nazwa produktu:

Karetka końcowa, dźwig napowietrzny, żuraw podróży 20ton, QDY Double Verder Eot Crane, elektryczne n

Maks. podnoszenie ładunku:

1t ~ 20t

Źródło energii:

3 faza 220/380 V/415/440 V 50/60 Hz

Prędkość podróżowania:

20 ~ 40 m/min

Kolor:

Żółty lub dostosowany

Warunki:

Nowy

Podkreślić:

31.5m Końcowy wagon żurawia

10.5m Końcowy wagon żurawia

Wyrób dźwigni końcowej

Opis produktu

Elektryczny wózek końcowy dźwigu z podwójnym pasem

1Projekt konstrukcyjny
Struktura typu pudełka: zazwyczaj płyty stalowe są spawane w strukturę typu pudełka, aby zapewnić wysoką wytrzymałość i sztywność i skutecznie przenosić obciążenie przesyłane przez wiązkę główną.

Modułowa konstrukcja: wiązka końcowa jest często łączona z wiązką główną za pomocą śrub, co jest wygodne do transportu, instalacji i późniejszej konserwacji oraz spełnia potrzeby różnych przedziałów.

Otwarty układ: otwarta konstrukcja ułatwia naprawę wewnętrznego mechanizmu chodzenia wiązki końcowej (np. zestawu kół, silnika) i zmniejsza trudności w konserwacji.

2. Komponenty funkcjonalne
Integracja mechanizmu jazdy: w tym silnik, reduktor, hamulce i zestaw kół, napędzający żuraw do jazdy wzdłuż toru.

Urządzenie bezpieczeństwa: wyposażone w bufor (kauczka lub poliuretanu) w celu absorpcji energii zderzenia, przełącznik ograniczający w celu zapobiegania przejażdżaniu, zapewniający bezpieczną pracę.

Dostosowalność toru: bieżnik koła pasuje do toru (np. tor QU), niektóre konstrukcje zawierają kółka poziome w celu zwiększenia zdolności do oporu na obciążenie ekscentryczne.

3Materiały i procesy
Wybór stali: najczęściej używana jest stal Q235B lub niskiego stopnia.

Oczyszczanie powierzchni: po wysypaniu piaskiem stosuje się farbę antyrostyczną lub żywicę epoksydową w celu zwiększenia odporności na korozję i wydłużenia żywotności.

4. Tryb jazdy
Oddzielne napędzenie: wiązki końcowe po obu stronach napędzane są przez niezależne silniki, z wysokimi wymaganiami w zakresie sterowania synchronicznego,zmniejszenie potrzeby tradycyjnych wałów napędowych i uproszczenie konstrukcji.

5Zalety zastosowań
Duża nośność: konstrukcja uwzględnia obciążenie wiązki głównej i współczynnik obciążenia dynamicznego i nadaje się do dużych tonaży (takich jak 10t do setek ton) i dużych warunków rozciągania.

Szeroka elastyczność: Powszechnie stosowana w takich miejscach jak fabryki, magazyny, porty itp., Szczególnie odpowiednia do środowisk wymagających częstej konserwacji lub ograniczonej przestrzeni.

Tags:

wagon końcowy żurawia,

żuraw nadgórski końcowy,

wagon końcowy żurawa powietrznego

20 30 40 m/min Elektryczny dwustronny dźwig końcowy warsztat

Skontaktuj się teraz