MOQ: | Jeden |
Price: | USD500-2000/set |
standard packaging: | skrzynie |
Delivery period: | 15 dni roboczych |
payment method: | D/A, D/P, Western Union, T/T, Moneygram |
Supply Capacity: | 2000Sets jeden rok |
Panel sterujący inwerterem dla elektrycznych dźwigów powietrznych o jednej wiązce o długości podróży 12,5t
Inwerter: | Tak (chińska marka lub Schneider) |
Przełącznik: | - Tak, proszę. |
Kontaktor: | Tak, Schneider. |
Ochrona sekwencji fazowej: | - Tak, proszę. |
Transformator: | - Tak, proszę. |
Przełącznik przenośny: | Opcjonalnie |
Długowłosowe sterowanie radiowe: | Opcjonalnie |
Wtyczka lotnicza: | - Tak, proszę. |
Zasilanie: | 3 fazy 220V-600V, 50/60Hz |
napięcie sterujące: | 24/36/48V |
1Kluczowe cechy funkcjonalne
Dokładne pozycjonowanie: Dokładne pozycjonowanie pozycji haczyka (błąd milimetrowy) jest osiągane poprzez sprzężenie zwrotne kodera, które jest odpowiednie do scenariuszy precyzyjnej pracy.
Wykrywanie obciążenia: monitorowanie masy obciążenia w czasie rzeczywistym, automatyczne wyłączenie zasilania i alarm w przypadku przeciążenia.
Kontrola hamulca: działa w połączeniu z hamulcem elektromagnetycznym w celu zapewnienia szybkiego i płynnego hamowania przy wyłączeniu zasilania.
Samodzielna diagnostyka usterek: automatycznie rejestruje kody usterek (takie jak przeciążenie, nieprawidłowości motoryczne), wyświetla przyczynę usterki za pośrednictwem HMI i skraca czas konserwacji.
2. Tryb działania i interfejs
Lokalne/dostateczne sterowanie: obsługuje obsługę panelu sterującego kabiny lub naziemnego sterowania zdalnego (bezprzewodowego lub przewodowego).
Przełączanie wielomodowe: takie jak "tryb debugowania", "tryb normalnej pracy" i "tryb konserwacji", w celu zaspokojenia potrzeb różnych scenariuszy.
Interfejs komunikacyjny: obsługuje protokoły komunikacyjne, takie jak RS485, Profibus, Ethernet itp., który łatwo integruje się z komputerem hosta lub systemem automatyki fabrycznej
MOQ: | Jeden |
Price: | USD500-2000/set |
standard packaging: | skrzynie |
Delivery period: | 15 dni roboczych |
payment method: | D/A, D/P, Western Union, T/T, Moneygram |
Supply Capacity: | 2000Sets jeden rok |
Panel sterujący inwerterem dla elektrycznych dźwigów powietrznych o jednej wiązce o długości podróży 12,5t
Inwerter: | Tak (chińska marka lub Schneider) |
Przełącznik: | - Tak, proszę. |
Kontaktor: | Tak, Schneider. |
Ochrona sekwencji fazowej: | - Tak, proszę. |
Transformator: | - Tak, proszę. |
Przełącznik przenośny: | Opcjonalnie |
Długowłosowe sterowanie radiowe: | Opcjonalnie |
Wtyczka lotnicza: | - Tak, proszę. |
Zasilanie: | 3 fazy 220V-600V, 50/60Hz |
napięcie sterujące: | 24/36/48V |
1Kluczowe cechy funkcjonalne
Dokładne pozycjonowanie: Dokładne pozycjonowanie pozycji haczyka (błąd milimetrowy) jest osiągane poprzez sprzężenie zwrotne kodera, które jest odpowiednie do scenariuszy precyzyjnej pracy.
Wykrywanie obciążenia: monitorowanie masy obciążenia w czasie rzeczywistym, automatyczne wyłączenie zasilania i alarm w przypadku przeciążenia.
Kontrola hamulca: działa w połączeniu z hamulcem elektromagnetycznym w celu zapewnienia szybkiego i płynnego hamowania przy wyłączeniu zasilania.
Samodzielna diagnostyka usterek: automatycznie rejestruje kody usterek (takie jak przeciążenie, nieprawidłowości motoryczne), wyświetla przyczynę usterki za pośrednictwem HMI i skraca czas konserwacji.
2. Tryb działania i interfejs
Lokalne/dostateczne sterowanie: obsługuje obsługę panelu sterującego kabiny lub naziemnego sterowania zdalnego (bezprzewodowego lub przewodowego).
Przełączanie wielomodowe: takie jak "tryb debugowania", "tryb normalnej pracy" i "tryb konserwacji", w celu zaspokojenia potrzeb różnych scenariuszy.
Interfejs komunikacyjny: obsługuje protokoły komunikacyjne, takie jak RS485, Profibus, Ethernet itp., który łatwo integruje się z komputerem hosta lub systemem automatyki fabrycznej