MOQ: | Jeden |
Price: | USD500-2000/set |
standard packaging: | skrzynie |
Delivery period: | 15 dni roboczych |
payment method: | D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Supply Capacity: | 10000 jednostek jeden rok |
Panel sterujący inwerterem do elektrycznych dźwigów powietrznych z podwójnym pasem 10 ton
Inwerter: | Tak (chińska marka lub Schneider) |
Przełącznik: | - Tak, proszę. |
Kontaktor: | Tak, Schneider. |
Ochrona sekwencji fazowej: | - Tak, proszę. |
Transformator: | - Tak, proszę. |
Przełącznik przenośny: | Opcjonalnie |
Długowłosowe sterowanie radiowe: | Opcjonalnie |
Wtyczka lotnicza: | - Tak, proszę. |
Zasilanie: | 3 fazy 220V-600V, 50/60Hz |
napięcie sterujące: | 24/36/48V |
1. Konfiguracja sprzętu rdzeniowego
Inwerter o wysokiej wydajności: Przyjmijcie wektorowy inwerter klasy przemysłowej (taką jak marka Schneider), wspierajcie sterowanie wektorowe w pętli zamkniętej i dokładnie regulujcie moment obrotowy i prędkość silnika.
Wielo silnikowe sterowanie skoordynowane: może niezależnie sterować trzema silnikami głównej podnośniki, wózka i małego samochodu,i obsługuje przełączanie wielobieżne (takie jak wysoka prędkość dla lekkiego obciążenia i niska prędkość dla ciężkiego obciążenia).
Konstrukcja redundantna: W celu zapewnienia bezpiecznego przełączania w przypadku awarii przyjmuje się redundantną ochronę (taką jak podwójne wprowadzenie zasilania i obejście awaryjne) kluczowych obwodów.
2Inteligentna funkcja sterowania
Adaptacyjna regulacja prędkości
Przyspieszenie i opóźnienie w krzywej S: zmniejszenie wstrząsu mechanicznego i wydłużenie żywotności biegów i lin drutowych.
Monitorowanie momentu obrotowego obciążenia w czasie rzeczywistym: Realizacja dynamicznej regulacji prędkości poprzez sprzężenie zwrotne kodera w celu zapobiegania poślizganiu się ciężkiego obciążenia.
Kontrola dokładności pozycjonowania:
Pozycjonowanie na poziomie milimetrowym (opcjonalny absolutny koder), wsparcie precyzyjnego dostrojenia wstecznego (tryb JOG).
Integracja hamulców: Inwerter ma wbudowaną jednostkę hamulcową, która może realizować szybkie hamowanie zużycia energii z oponą i obsługiwać mechaniczne sterowanie połączeniem hamulców.
MOQ: | Jeden |
Price: | USD500-2000/set |
standard packaging: | skrzynie |
Delivery period: | 15 dni roboczych |
payment method: | D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Supply Capacity: | 10000 jednostek jeden rok |
Panel sterujący inwerterem do elektrycznych dźwigów powietrznych z podwójnym pasem 10 ton
Inwerter: | Tak (chińska marka lub Schneider) |
Przełącznik: | - Tak, proszę. |
Kontaktor: | Tak, Schneider. |
Ochrona sekwencji fazowej: | - Tak, proszę. |
Transformator: | - Tak, proszę. |
Przełącznik przenośny: | Opcjonalnie |
Długowłosowe sterowanie radiowe: | Opcjonalnie |
Wtyczka lotnicza: | - Tak, proszę. |
Zasilanie: | 3 fazy 220V-600V, 50/60Hz |
napięcie sterujące: | 24/36/48V |
1. Konfiguracja sprzętu rdzeniowego
Inwerter o wysokiej wydajności: Przyjmijcie wektorowy inwerter klasy przemysłowej (taką jak marka Schneider), wspierajcie sterowanie wektorowe w pętli zamkniętej i dokładnie regulujcie moment obrotowy i prędkość silnika.
Wielo silnikowe sterowanie skoordynowane: może niezależnie sterować trzema silnikami głównej podnośniki, wózka i małego samochodu,i obsługuje przełączanie wielobieżne (takie jak wysoka prędkość dla lekkiego obciążenia i niska prędkość dla ciężkiego obciążenia).
Konstrukcja redundantna: W celu zapewnienia bezpiecznego przełączania w przypadku awarii przyjmuje się redundantną ochronę (taką jak podwójne wprowadzenie zasilania i obejście awaryjne) kluczowych obwodów.
2Inteligentna funkcja sterowania
Adaptacyjna regulacja prędkości
Przyspieszenie i opóźnienie w krzywej S: zmniejszenie wstrząsu mechanicznego i wydłużenie żywotności biegów i lin drutowych.
Monitorowanie momentu obrotowego obciążenia w czasie rzeczywistym: Realizacja dynamicznej regulacji prędkości poprzez sprzężenie zwrotne kodera w celu zapobiegania poślizganiu się ciężkiego obciążenia.
Kontrola dokładności pozycjonowania:
Pozycjonowanie na poziomie milimetrowym (opcjonalny absolutny koder), wsparcie precyzyjnego dostrojenia wstecznego (tryb JOG).
Integracja hamulców: Inwerter ma wbudowaną jednostkę hamulcową, która może realizować szybkie hamowanie zużycia energii z oponą i obsługiwać mechaniczne sterowanie połączeniem hamulców.