DRS Blok Koła Ciężkie Do Jazdy 42CrMo Żeliwo

System kołowy DRS Heavy-Duty Travel Units o dużej nośności

1. Potężna zdolność napędowa:

Duży moment obrotowy: Zoptymalizowany mechanizm redukcji przekładni planetarnej może zapewnić bardzo duży moment obrotowy, aby napędzać ciężki sprzęt do płynnego poruszania się po różnych warunkach drogowych (w tym rampach).

Wysoka gęstość mocy: Kompaktowa konstrukcja zapewnia wysoką transmisję mocy w ograniczonej przestrzeni.

2. Doskonała nośność:

Wytrzymała konstrukcja: Kluczowe komponenty, takie jak obudowa, oś i łożyska, są wykonane z materiałów o wysokiej wytrzymałości (takich jak stal stopowa) i wzmocnionej konstrukcji, która może wytrzymać ogromny ciężar własny i obciążenie robocze sprzętu.

Zoptymalizowany układ łożysk: Stosowane są duże, wysokonośne łożyska stożkowe lub specjalnie zaprojektowane kombinacje łożysk, aby skutecznie rozpraszać obciążenie i zapewnić stabilną pracę osi.

3. Wysoka niezawodność i długa żywotność:

Wysokiej jakości materiały i procesy produkcyjne: Kluczowe koła zębate są zwykle wykonane z wysokiej jakości stali stopowej, która jest przetwarzana w procesach precyzyjnych, takich jak nawęglanie, hartowanie i szlifowanie. Mają one bardzo wysoką twardość powierzchni i wytrzymałość zmęczeniową oraz dobrą odporność na zużycie.

Wytrzymała konstrukcja skrzynkowa: Skrzynka jest zwykle wykonana ze staliwa lub spawanej konstrukcji stalowej o dobrej sztywności, która może skutecznie chronić wewnętrzne koła zębate i łożyska oraz zmniejszyć deformację.

Niezawodny system uszczelnień: Stosuje się wiele uszczelnień (takich jak uszczelniacze szkieletowe, uszczelnienia labiryntowe, uszczelki typu O-ring), aby skutecznie zapobiegać wnikaniu zanieczyszczeń zewnętrznych, takich jak woda, piasek, kurz itp., oraz zapobiegać wyciekom oleju smarującego. Poziom ochrony zwykle sięga IP67 lub wyżej, co jest szczególnie odpowiednie do trudnych warunków, takich jak porty i kopalnie.

Wydajne smarowanie: Zaprojektowano je z rozsądnymi kanałami oleju smarującego i wystarczającą przestrzenią do przechowywania oleju, aby zapewnić, że koła zębate i łożyska pracują w dobrym stanie smarowania, zmniejszają zużycie i przedłużają żywotność. Zazwyczaj stosuje się wysokowydajny olej przekładniowy.