![]() |
MOQ: | jeden zestaw |
Ceny: | USD1,000-5,000 |
standardowe opakowanie: | Opakowania drewniane |
Okres dostawy: | 20 dni roboczych |
metoda płatności: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Pojemność dostaw: | 1000 zestawów w ciągu roku |
5-tonowy 9-metrowy europejski wciągnik linowy jednodźwigarowy
model | VTW-S 5T | ||
SWL | t | 5 | |
wysokość podnoszenia | m | 9 | |
prędkość podnoszenia | m/min | 0.8/5.0 | |
prędkość jazdy | m/min | 5-20 | |
moc | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
silnik podnoszenia | moc | KW | 1.0/6.1 |
RPM | n/min | 420/2840 | |
izolacja | -- | F | |
ochrona | -- | IP55 | |
obciążenie | -- | 40% | |
prąd znamionowy | 5.17/14.20 | ||
przełożenie przekładni podnoszenia | -- | 67.59 | |
średnica bębna | mm | 190 | |
lina stalowa | -- | 8-8*26(WS)+IWRC | |
silnik jazdy | moc | KW | 0.4*2 |
RPM | n/min | 104 | |
izolacja | -- | F | |
ochrona | -- | IP55 | |
obciążenie | -- | ||
prąd znamionowy | A | 2.35 | |
średnica koła | mm | 100 |
1. Cechy konstrukcyjne
• Kompaktowa europejska konstrukcja
5-tonowy wciągnik linowy kontynuuje europejską koncepcję lekkiej konstrukcji, zmniejszając wagę sprzętu przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałości i zmniejszając wymagania dotyczące konstrukcji nośnej zakładu. Jest to szczególnie odpowiednie do scen z ograniczoną przestrzenią, ale częstym podnoszeniem ciężkich materiałów.
• Komponenty modułowe
Kluczowe komponenty, takie jak silniki, reduktory i bębny, są zaprojektowane modułowo, aby wspierać szybki demontaż i konserwację, zmniejszając przestoje spowodowane awariami.
2. Wydajność podnoszenia
• Wysoka nośność
Obciążenie znamionowe wynosi 5 ton, standardowa wysokość podnoszenia to 9 metrów (możliwość dostosowania do 15 metrów lub więcej), spełniając potrzeby instalacji ciężkiego sprzętu, obsługi stali i innych scenariuszy.
• Precyzyjna kontrola prędkości
Standardowa lub opcjonalna technologia napędu z regulacją częstotliwości w celu uzyskania bezstopniowej regulacji prędkości podnoszenia (np. 0,5-8 m/min), płynnego uruchamiania przy dużym obciążeniu i unikania wstrząsów ciężkich przedmiotów.
3. Mechanizm jezdny
• Wózek elektryczny, silnik jezdny, reduktor jezdny, napędzany wózek itp. razem tworzą mechanizm jezdny, który napędza maszynę główną do ruchu przez ramę. Jego prędkość jazdy jest zazwyczaj zmienna częstotliwość dwubiegowa 20/5 m/min, a bieżnik koła jest płaski.
![]() |
MOQ: | jeden zestaw |
Ceny: | USD1,000-5,000 |
standardowe opakowanie: | Opakowania drewniane |
Okres dostawy: | 20 dni roboczych |
metoda płatności: | MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A |
Pojemność dostaw: | 1000 zestawów w ciągu roku |
5-tonowy 9-metrowy europejski wciągnik linowy jednodźwigarowy
model | VTW-S 5T | ||
SWL | t | 5 | |
wysokość podnoszenia | m | 9 | |
prędkość podnoszenia | m/min | 0.8/5.0 | |
prędkość jazdy | m/min | 5-20 | |
moc | V;HZ | 220~460V 50/60Hz | |
FEM(GB) | -- | 2m(M5) | |
silnik podnoszenia | moc | KW | 1.0/6.1 |
RPM | n/min | 420/2840 | |
izolacja | -- | F | |
ochrona | -- | IP55 | |
obciążenie | -- | 40% | |
prąd znamionowy | 5.17/14.20 | ||
przełożenie przekładni podnoszenia | -- | 67.59 | |
średnica bębna | mm | 190 | |
lina stalowa | -- | 8-8*26(WS)+IWRC | |
silnik jazdy | moc | KW | 0.4*2 |
RPM | n/min | 104 | |
izolacja | -- | F | |
ochrona | -- | IP55 | |
obciążenie | -- | ||
prąd znamionowy | A | 2.35 | |
średnica koła | mm | 100 |
1. Cechy konstrukcyjne
• Kompaktowa europejska konstrukcja
5-tonowy wciągnik linowy kontynuuje europejską koncepcję lekkiej konstrukcji, zmniejszając wagę sprzętu przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałości i zmniejszając wymagania dotyczące konstrukcji nośnej zakładu. Jest to szczególnie odpowiednie do scen z ograniczoną przestrzenią, ale częstym podnoszeniem ciężkich materiałów.
• Komponenty modułowe
Kluczowe komponenty, takie jak silniki, reduktory i bębny, są zaprojektowane modułowo, aby wspierać szybki demontaż i konserwację, zmniejszając przestoje spowodowane awariami.
2. Wydajność podnoszenia
• Wysoka nośność
Obciążenie znamionowe wynosi 5 ton, standardowa wysokość podnoszenia to 9 metrów (możliwość dostosowania do 15 metrów lub więcej), spełniając potrzeby instalacji ciężkiego sprzętu, obsługi stali i innych scenariuszy.
• Precyzyjna kontrola prędkości
Standardowa lub opcjonalna technologia napędu z regulacją częstotliwości w celu uzyskania bezstopniowej regulacji prędkości podnoszenia (np. 0,5-8 m/min), płynnego uruchamiania przy dużym obciążeniu i unikania wstrząsów ciężkich przedmiotów.
3. Mechanizm jezdny
• Wózek elektryczny, silnik jezdny, reduktor jezdny, napędzany wózek itp. razem tworzą mechanizm jezdny, który napędza maszynę główną do ruchu przez ramę. Jego prędkość jazdy jest zazwyczaj zmienna częstotliwość dwubiegowa 20/5 m/min, a bieżnik koła jest płaski.